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BAT商標(biāo)域名動態(tài)：“百度出行”遭惡意搶注
近日，筆者從國家工商行政管理總局商標(biāo)局官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，百度、阿里巴巴、騰訊這三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭近期在商標(biāo)方面動作頻繁。騰訊域名和商標(biāo)保護(hù)不同步
今年11月，騰訊宣布發(fā)布品牌配色“騰訊藍(lán)”，它的相關(guān)Tengxunlan.com、Tencentblue.com域名遭到搶注了。而在近日，騰訊已經(jīng)開始申請騰訊藍(lán)相關(guān)的商標(biāo)。
在最新的騰訊商標(biāo)申請資料中，騰訊申請了包括騰訊藍(lán)、騰訊小 T、騰訊短視頻創(chuàng)作聯(lián)盟、TDBANK、騰訊車聯(lián)、騰訊區(qū)塊鏈等等商標(biāo)，其中騰訊旗下項目云叮當(dāng)開放平臺上線已有2年之久，域名 Yundingdang.com 遭到搶注。
此外，今年年初，騰訊曾曝出的“以太鎖”商標(biāo)，Yitaisuo.com域名被域名投資者以1萬1千元的價格買走了，其它域名也相繼被域名投資者低價收購。近日，騰訊就以太鎖申請了“騰訊以太鎖”商標(biāo)，或許是在為“以太鎖”項目推出做準(zhǔn)備。
整體來看，騰訊的商標(biāo)保護(hù)力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于域名的保護(hù)力度，由于騰訊是全球知名的品牌，它的域名搶注經(jīng)常遭到騰訊發(fā)起域名仲裁，不少域名投資者都對搶注騰訊的域名保持距離，但是仍然有少數(shù)域名投資者不愿意放過哪怕萬分之的發(fā)財機(jī)會。
百度重要商標(biāo)遭到惡意搶注
11月14日，一家名為徐州北福貿(mào)易有限公司的公司向商標(biāo)局申請注冊“百度出行”商標(biāo)，該商標(biāo)范圍是第39分類，范圍包括出租車運(yùn)輸； 客車出租； 旅游交通安排； 為旅行提供行車路線指引； 司機(jī)服務(wù)； 運(yùn)送乘客； 運(yùn)送旅客； 汽車運(yùn)輸； 貨物遞送； 車輛共享服務(wù)。
相比騰訊和阿里巴巴，百度是中國三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭中最關(guān)注出行服務(wù)的公司，尤其是在自動駕駛領(lǐng)域，此次“百度出行”商標(biāo)的惡意搶注，正在為百度敲響警鐘，有必要對關(guān)鍵性商標(biāo)進(jìn)行保護(hù)。不過需要注意的是，作為全球性知名企業(yè)，百度出行這個商標(biāo)的注冊申請很有可能無效，畢竟商標(biāo)法會對知名品牌進(jìn)行優(yōu)先保護(hù)。
根據(jù)百度的商標(biāo)申請資料顯示，包括百度小桔燈、百度商家號、百度個人聯(lián)盟、百度慧拍、百度 OMNI MARKETING、百度世界等等商標(biāo)都在申請行列。從這些商標(biāo)中，也能看出一些百度業(yè)務(wù)的動態(tài)，例如百度商家號，極其有可能依托百度熊掌號進(jìn)行發(fā)展，為商戶提供信息發(fā)布的渠道，搶占內(nèi)容流量。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，百度在域名方面的保護(hù)力度一向弱于騰訊，以域名 Tieba.cn 貼吧 為例子，該域名定于百度旗下社區(qū)產(chǎn)品百度貼吧，而百度貼吧是全球最大的中文社群，Tieba.cn 這個域名在百度收購Tieba.com后一直未被百度收購，且長期處在出售狀態(tài)，售價不足10萬人民幣。
阿里巴巴商標(biāo)保護(hù)迅速
在 BAT 中，阿里巴巴在域名、商標(biāo)方面的動靜一直不多，主要是因為現(xiàn)有業(yè)務(wù)較為完善，新業(yè)務(wù)不多，相關(guān)的新品牌商標(biāo)增量少，所以受關(guān)注度較低。從國家工商行政管理總局商標(biāo)局官網(wǎng)的信息看，阿里最近申請的商標(biāo)都是圍繞現(xiàn)有業(yè)務(wù)。
例如，阿里巴巴在整個10月、11月申請的商標(biāo)主要圍繞支付寶、飛豬、盒馬、淘寶等業(yè)務(wù)。相關(guān)商標(biāo)包括相互保（XIANGHUBAO）、支付寶匯生活、ALIPAY CONNECT、淘寶心選等等。
不過有意思的是，一個名為“阿里巴巴商城”的商標(biāo)，遭到了多家公司申請不同分類，申請方既有企業(yè)也有個人，同時還有直接以“阿里巴巴”為名的非互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)商標(biāo)在申請注冊中。
筆者認(rèn)為，阿里巴巴在商標(biāo)、域名保護(hù)方面屬于先下手為強(qiáng)的公司，關(guān)鍵性的商標(biāo)、域名都有保護(hù)，而非必要的則比較放任，或許是因為這些事情對已經(jīng)全面移動互聯(lián)網(wǎng)和建立多品牌矩陣的阿里巴巴而言，沒有足夠大的影響。
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