|
新聞中心
當前位置：網(wǎng)站首頁 > 新聞中心
“國車”變網(wǎng)約車？除阿里、騰訊，它也搶“滴滴”飯碗！
隨著網(wǎng)約車、分時租賃等用車新方式在市場上逐漸落地生根，雖然網(wǎng)約車的風波不斷，但并不妨礙車企也紛紛入局出行行業(yè)，意圖在這個新興市場上“分一杯羹”。近日，一汽集團宣布出行平臺“旗妙出行”即將在長春投入運營，并陸續(xù)開通在國內一線城市的出行服務。后續(xù)將推出“旗妙出行App”和“紅旗級服務”，提供智慧交通和智慧城市的解決方案。
據(jù)一汽集團介紹 “旗妙出行”定位于中高端政商務市場，通過紅旗H5、H7、E-HS3等多款車型，為企業(yè)級用戶提供出行服務。此外，平臺也將為用戶提供包括網(wǎng)約車、租賃等相關出行服務。
你瞧瞧這些細分業(yè)務，不正好對標著出行領域堪稱“帶頭大哥”滴滴出行嗎？
不過，出行領域此前已有諸多傳統(tǒng)汽車企業(yè)加入了這場戰(zhàn)局。像是吉利的曹操專車、上汽的享道出行、廣汽的如祺出行、北汽的華夏出行等等，向滴滴等頭部勢力發(fā)起沖擊。面對激烈的市場競爭，定位政商群體的旗妙出行”想要成功突圍并不容易。
超出轎車的品牌含義
紅旗成立于1958年5月12日，是中國汽車品牌，研發(fā)出了國產第一輛小轎車。1964年10月1日起，正式被定為國賓車。紅旗車在中國一直是一個特殊的存在，它作為“中華國車”的形象擔當享盡榮耀。新中國發(fā)生的眾多歷史事件均與“紅旗”有關，“紅旗”二字早已經(jīng)遠遠超出了一個轎車品牌的含義。在那個年代，這些汽車是國家領導人級別才能夠乘坐的。尤其是紅旗車，在國人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。
但由于自身發(fā)展原因以及取消公務車的背景下，業(yè)績表現(xiàn)卻很不如人意。
護“名”心切的一汽
一汽在域名的選擇上用的是faw.com.cn，F(xiàn)AW就是其前身“第一汽車制造廠”（First Automobile Works）的英文縮寫，現(xiàn)早已成為一汽的英文品牌標志。
faw.com被啟用作為一汽的英文版官網(wǎng)域名，而比長尾更加簡短的faw.cn也在一汽名下，域名保護做得很到位。據(jù)查詢，一汽曾還專門建立了一個紅旗網(wǎng)，所啟用的域名為二聲母qm.cn，并且一并持有qm.net.cn。
巧合的是“旗妙出行”的“旗妙”二字拼音首字母正好對應著域名qm.cn，不知道一汽為平臺取名的時候是否因為考慮到了域名問題，有意而為之？
畢竟qm.cn算是一枚品相不錯，含義極為廣泛，例如有“球迷、親民、全民、搶米、清明、簽名、啟蒙”等多重意思，對應球迷網(wǎng)、全民直播、全民K歌、啟蒙積木、啟明信息、曲美家具……
等平臺上線后，一汽是否考慮將這兩枚域名再次啟用？
對應的全拼品牌域名qimiaochuxing.com，在今年5月份注冊，持有人未知，而其余后綴qimiaochuxing.cn/com.cn/net均在昨天被投資人搶注。
目前，紅旗網(wǎng)啟用的域名為faw-hongqi.com.cn，一汽同時保護了fawhongqi.com.cn以及紅旗.網(wǎng)址。戰(zhàn)略轉型之路
其實，紅旗布局出行的戰(zhàn)略并不令人意外。與普通的出行品牌相比，紅旗具有一定的品牌背景和號召力，更易于滿足政商務用戶的需求，并具備滿足用戶多元化和定制化的服務能力。
自去年以來，一汽紅旗便開始了戰(zhàn)略轉型之路。去年年初，一汽集團發(fā)布“新紅旗品牌戰(zhàn)略”，并宣布構建紅旗品牌的“智能出行生態(tài)圈”。
一汽推出“旗妙出行”其實是對自我品牌的救贖，而“紅旗”的品牌影響力也將成為提升競爭力的重要突破口，這一次，除了阿里、騰訊，滴滴怕是又遇到了勁敵！
|
